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今回は途中コンビニの駐車場にバスを停めて休憩しました。ruclips.net/video/zlhimg_0G2M/видео.htmlバスを、2台の大型トラックの間に駐車させるのに、なんと4分もかかってしまいました！
左に一杯舵で後退する時に右を見たのは正解ですね！左に一杯舵でさがる時に右前の車輪付近の歩行者、右の側面衝突を警戒するのは大正解ですね☺かっこつけて一発で入れようとしてミラー飛ばす人をたくさん見ました。切り返しをしてあとは真っ直ぐさがる状態を作ったのもいい操作ですね！
ありがとうございます！慣れていなかったので、あちこち警戒しまくりでしたね(^^;
@@kojirou0705 いえいえ！小慣れた車輪感覚より、慎重な運転姿勢の方が大事だなと勉強になりましたよ！慎重な心を持ち続けてるからこそのこの教習なんだと思います。全てのドライバーが技術向上のための自由教習をする世の中になればと思っています。自主的に教習を受ける動画を配信されたことで、自主的に教習を受けようとするドライバーが増えるといいですね☺今から出庫です。僕も新しい気持ちでがんばります。出庫前に初心に返れる動画を見れてよかったです。ありがとうございました❗
何処の駐車場でも、バックで駐車する時はハザードを点灯させながらやらなければなりません。(道民・現役バス運転手)
@@kojirou0705 lï
北海道在住ですが札幌でも大型二種のペーパードライバーの講習やって欲しいですね😊
調べれば、近くにあるかもしれませんよ😊
大型バスは車の仲の王車?!であり最高に格光いいですね🚌✨👌🏻第二種大型免許も素晴らしいですね🆙👍🏻🌟
現役路線バス運転手です。ふらつきが殆どなく上手だと思います。ただ、バックは両サイドミラーだけで行うようにしたほうがいいです。慣れればそのほうが簡単ですし。 あと、２分３９秒あたりでのカーブの進入速度が速いかも。
ありがとうございます。
バスの運転手はどうしたらなれるの？普通免許しかないのですが、観光バスな運転士したいなぁと
100万回再生おめでとうございます！
左折時の一時停止を完全に。前車が左折するのを確認したら～減速する事。ローソンの駐車場に入る時、右側の自転車、視界に入れて下さい。バックする時は～運転席の窓を開けて両サイドのミラーを確認する事。右折する際は～バスの死角特性に注意し、首を右後方まで振り確認する事。左路駐追い抜きは～車間に注意。左 カーブ 下りでは～減速して。現役の乗務員より。
先日大型二種免許を取得することが出来ました。こちらの動画をUPして頂いたおかげで、勉強になりすごく助かりました。UPありがとうございました。
バスの運転かっこいいですね！
yukirinonly さんこの動画が練習の参考になったというご報告を頂くことが一番嬉しいです。ありがとうございます。私の運転が丁寧かどうかは置いといて、私自身、路線バスなどのプロの方の運転を拝見していて丁寧な運転は「憧れ」でした。乗客の方々が何の不安もなく居眠りしてしまうようなのが理想ですね！この動画の中で2箇所、反省点があるのですが、ひとつは5速から3速への急な減速、もうひとつは下り坂での制限速度オーバーです・・・私も、今後も丁寧な運転を心がけますね！
返信ありがとうございます。はい。職業ドライバーです。現在はトレーラーに乗務しています。トレーラーに１０年乗って大型二種を所得し、観光バス会社に入ったのですが、バスは自分には合わないので、バス会社を辞めてまたトレーラーに乗っています。なぜ合わなかったと言うと・・お客さんが不安がるから、信号待ちで堂々と地図を見てはいけないですし、１号車が道を間違って走って行ってもその後を走っていかないといけませんし、突然お腹が痛くなってもトイレには行けないし、雨が降っていても洗車ですし、自分が洗車が終わっても、先輩が帰って来たら洗車を手伝ってからじゃないと帰れないしで。路線はわかりませんが、観光バスはトラック業界と違って人間関係が複雑なので、それに合いませんでしたね。この動画を見て、kojirou0705さんは優しそうな人なので乗客は安心して乗っていただけると思いますよ＾＾
私もたまに、自動車学校でバスの路上教習をさせて頂いています。ただ、1時間当たり9000円も取られるので、１年に一度位しか運転していません。更に、そこの自動車学校では、路上に出られるバスが9mしかないなので、ちょっと物足りないです。本当は11m のバスで路上に出たいです。
頑張って下さい！
ペーパードライバー？はぁ～て感じです。メチャ運転上手いですよ・・現役バス運転手が定年引退して、久しくバスを運転している感じと思えました(^^ゞ
カッコいい！
なかなか慣れた手さばきでカッコいいですね。
私は35才ですが、バス会社に就職し教習所に通っています。難しいですね。
いやーバックはたいへんでしたね。結構バスって大きいですね。kojirou0705さん頑張ってください！これからもyossssshyは応援します。
私は今年の２月に普通運転免許をとったばかりですか、運転尾面白さに気がついて、今では、普通二輪の教習に通っています。この動画をみて、私も大型２種の運転興味がわきました。趣味で大型２種を運転するの、面白そうですね。
はじめまして！楽しく拝見させてもらいました！バックはやっぱり難しいですよね。バックモニターやガイドさんの誘導がないとプロの方でも手こずると思います。
ロットシフトにブーメランハンドル🎵バスマニアが悦び涙する時代のバスですね。
私もペーパー教習でエルガに何回も乗ってますが、投稿者さんの事も指導員から聞いてます。しかし３速でエンジンブレーキとは恐れ入りました。w動画の指導員さんは自由に運転させてもらえますが、人によっては試験の練習みたいに細かく突っ込んでくる指導員さんもいますね。コンビニの駐車もやりましたが、私の場合は後ろは見ずに教官用のモニターを覗き込みます。w それとトナカイメルファMT車もよく運転しますよ。
素晴らしいですね。
待機場所で、一発でバック駐車するバスドライバーさん簡単そうに入れてるけど大変なんですね
いやー、kojirou0705様、バスの運転かっこいいですね。自分も趣味でバスに乗りますが、バスの運転士は運転が凄くうまいですが、kojirou0705様は凄くかっこいいですよ！
Iiuj
Yhi
バスを作っていらっしゃる立場からのコメントは初めてです。ありがとうございます！なるほど、自分が作ったものを使う（運転する）立場で味わってみるというのは、普通の商品やサービスなら比較的簡単でしょうが、製品が「バス」となると、覚悟？が要るのかもしれませんね！
初めまして。路上1から拝見させていただきました。路上2はカメラが固定されてるのか、とても見易いです。大型免許はありませんが、バスマニアなのでいつか挑戦したいです。
実際の勤務となると、これに付け加え、乗客の状態、時間、次便の確認、色々絡んできます。特にローカル路線は観光とちがって細かな確認作業が無数にあります。ミラーも１２枚ほど付いております。ご趣味で乗られておられるようですのでそこまで必要ないかもしれませんが、実際は厳しいですよ。観光、路線ともに乗務しておりますがまずは、上下関係の強烈な縦社会になれるかどうかから始まります。
starroad1 さんそうですか。上江橋モータースクールにはフィンガーシフトと棒シフトと両方ありましたけど、路上教習は棒シフトだけみたいです。ここの教習所の教官が「鴻巣試験場と同じ車両にしてます」とおっしゃっていたので、鴻巣（埼玉県）では棒シフトの車両で試験があるのかもしれません。
撮影の1年前に大型二種免許を取得済みなので、免許取得のための教習ではありませんが、使用しているバスは通常教習用のものです。左側の計器は教官用の速度計、加速度計などです。加速度計は急発進、急ブレーキの判定に用いるものです。複数の教習所の教習者を見たことがありますが、だいたいこのような構成のようです。
いつも画像が綺麗でとても楽しく拝見しています。私の乗っている車もいすゞギガ です。全長7930 全幅2490 全高3690 エンジンあたりは同じと思います。^^6速マニュアルミッションです。これからもまた動画楽しみにしていますね。^^*バスや大型トラックはバッグは大変ですよね。後ろの確認はめんどうでも降りたりして確認した方がいいですね。最初の内は時間かかっても慣れもありますし頑張ってください。
kana1917 さんご覧いただきありがとうございます。私も一度だけ大型トラックを運転させてもらったことがあるのですが、着座位置がすごく高いので驚きました。あと、長いホイールベースや後方のオーバハングもあり、右左折には神経を使いました。安全運転でお仕事頑張ってください。
某バスメーカーに勤めています。製品として見るバスですが、残り人生を作る側から操る（ユーザ）側へ転身してもやりがいあるかな。。。と、心の中で密かに思っています。とても参考になりました。
signfill さん何度もご覧頂き、ありがとうございます。またお褒めにあずかり光栄です。見た目はそれなりでも、プロの方とは余裕の度合いがかなり違うと思います。私ももっと練習して、上手になりたいと思っています。
エンジン6HK1なんで約7900ccです。15000ccのエンジンはこのバスより1つ前の排ガス規制の車ですね
ご指摘ありがとうございます。そうだったんですね！上に書いた諸元の元ももう覚えていないんですよね(^^;
撮影させていただいた上江橋モータースクールは、2014年9月30日で営業終了だそうです。残念です。
@tanaami1421 ghhjjjgtthfddtuu789hhj
こういうタモリズクラブ的な動画もいいですね
楽しそうです
ペーパー教習、お勧めです。私も最近運転していないので、また練習に行こうかと思っています。ご指摘の点、私もビデオを見てアリャ！と思ったところです。直前に右側も確認していますが、コンビニの駐車場って「駐車場」ではなくて普通に人が歩く場所だし、自転車も押さずに乗って走ってくる人もいるでしょうから、もっと頻繁に確認した方がいいですね。ただ今回のケースだと、上の半球形のミラーで分かりますが、女性の方がそれなりに離れた場所を通過してくださったようなので、少しほっとしました。他にも、ビデオで見るとアレレ？と後で思うことがたくさんあるので(^^;ビデオに撮って練習を振り返るのもお勧めです。
現場を知りませんが、おっしゃるとおりと想像しています。趣味で仲間うちで運転するだけなら何とかなりますが、料金を頂戴してお客様を運ぶとなると「別世界」なんだと思っています。上下関係も厳しいのですね。とても私には勤まりそうにありません(^^;コメント、ありがとうございました。
教習所で取りました。慣れたコースで慣れた方向変換の課題だと、目印に頼ってしまいがちなのですが、それでも検定は合格してしまうので・・・検定合格後に検定員の方から「初めてのクルマ、初めてのコースでバックできて一人前。だから二種を目指して欲しい」と言われ、その時は「けん引2種」に挑戦しようと思っていたのですが、ちょっと時間が経つとダメですね。大型経験があれば、トレーラーも前進だけなら割と簡単でしたが、やはり後退は難物でした。後退しながら、道幅を使って左に寄せてから右に寄せる練習などは、最後までうまく行きませんでした。
上手い方だと思います。
来年の3月頃に近所の某バス会社の方に面接に行かせて頂く予定になってる者です。投稿主さんのこの動画、勉強になります！＿|＼○＿
おお、ありがとうございます！合格をお祈りします！
Takashi Hashimoto ありがとうございます✨頑張ってまいります(^^)
この前コメントさせて頂いた者です！今日某バス会社から採用通知が来ました✨今後もこの動画を勉強に使わせて頂きたいと思います✨
ご指摘の点、私もビデオを見てアリャ！と思ったところです。直前に右側も確認していますが、コンビニの駐車場って「駐車場」ではなくて普通に人が歩く場所だし、自転車も押さずに乗って走ってくる人もいるでしょうから、もっと頻繁に確認した方がいいですね。
牽引二種は実用性はありませんが、就職するのには良いアピールになりますよね。トレーラーのバックは、どんなに運転が上手い人でも最初は無理です。１００人トレーラーに初めて乗る人がいたとしたら、１００人ともまともにはバック出来ないと思います。直線バックすら出来ないと思いますよ。でも、毎日乗っていれば数ヶ月でまともに出来るようになりますから、慣れって凄いものですよね。
左折の際、右後方にも気を配らなきゃ。そのハンドルの切り方だとケツを振るでしょ？4ｔ車以上の車はケツを振るからう右左折は左右確認。でバックの際は右後方を目視、これは大きな車に乗る時の基本では無いですか？
up主さんが市バスの運転台乗っても違和感なさそう！
おっしゃるとおりＡＴばかりです。バック時に真後ろを見たのは、教習車の窓が大きくて、ミラーよりも全体の位置関係がよく分かったからでした。微妙な詰めはミラーで確認しています。おっしゃるとおり左右の確認は少ないですね。反省点です。ありがとうございました。
私も 大型二種は ペーパーライセンスです。練習しないと まともに乗れません。
同意見です。地方のバス会社は二種免許所持者をナメてます。
bunowave さん「右にまがりますのでご注意ください」「赤信号で停車します」「左前方に自転車が走っておりますので減速して走行しております」「おっ、左から車両が出てきたので急停車します！」面白いかもしれませんね(^^)
大型二種取るきっかけは何でしたか???
コメントありがとうございます♪きっかけは「大型を運転してみたいなあ」という思いつきですね😁で、教習所に行ったところ、大型一種の教習には空きがなく、二種なら空いていると言われて二種にしたのでした😅
vely vely good driving by Mr.Takashi Hashimoto, very easily he drives the heavy vehicle!!! congrats !!! do send more !!
.L Ş0hj
yukirinonly さん大型二種免許取得、おめでとうございます。私の動画がお役に立てたとのこと、とても嬉しいです。
ありがとうございます。エルガに限らないんですが、アクセルの固さを感じたことはないです。シフト（フィンガーシフトと棒シフトはまったく違いますよね）、クラッチ、ステアリングの方が車両による差が大きいように（私は）感じました。アクセルに関して想像すると、整備の仕方に関連していませんかね。すみません、その辺に詳しくないので。
私は70才時に大型二種免許取りました
kojirou0705さんは、牽引免許も持っているのですね。凄いですね^^牽引免許は教習所で取られたのですか？トレーラーの運転で難しかった事は何ですか？
Wow! I've seen all traffic lights in this video.
私はどうもフィンガーシフトが嫌いで、一々プシュッと音がしないとクラッチが繋げないのが嫌なんです。床から筍みたいにニョキッっと出ているのが入りやすくて好きです。
どんくま 私は所内でしたが、隘路がしんどかったです。
教官は優しいですね。企業に入ると指導運転手はこんなに優しいもんじゃありませんからね。職業運転手というのはルールがとても厳しいのですよ。デジタコでスピードや回転を制限させられているし、ドライブレコーダーでどんな運転をしているか管理職の人から見られているし、朝から夜遅くまで毎日会社から監視されているんですよ。運転技術よりも精神力がないと職業ドライバーは勤まらないのです。
自分は大型1種を持ってるのですが、いつか大型2種取りたいと思ってますが難しそうですね・・学科もあるんですよね?大型トラックとはまた違った感覚でしょうね。まず普通2種取ってから挑戦しようかな・・
頑張って下さい ２種の学科は難しいです 私も経験者なので
将来、市営バスの運転士を夢みてめざしているものです。これは免許の教習でしょうか？左の方の前についてるのは速度計...？こういった教習専用車があるのですね～。
こんにちは＾＾株グループでお世話になっております☆わりと家の近所でビックリしました(^_^;)
こんにちは(^^♪そうなんですね！でも、住んでるとこは結構離れてますよ(^^)
@@kojirou0705 そのようですね！オープンチャットで話題にしても大丈夫でしょうか？
@@ヤギ兼業投資家 大丈夫ですよ(^^)
左折とコンビニでの駐車時の無意味な振り返っての後方確認が違和感を感じました。自分は大型、牽引、大型二種持っていませんが幼い頃から父の運転を横から見ていたので物理的に理解すると感覚的に運転できると思います。それこそこんなに上手くいった？的なｋんじで
慣れて来たらタコツボやってみたらどうでしょうか？
大型二種教習うらやましいですわたしは0歳児のとき脳腫瘍をわずらったせいで中学生のときに資力1.0以上あがらないといわれバスの運転手あきらめました
昨年この動画を拝見してから閉店間際の上江橋モータースクールで駆け込み教習しました。大型１、２、大特、牽引とペーパーでしたが、全種ひと通り乗せてもらえたのでいい復習になりました。2014/10より鴻巣に縮小して移転すると言っていましたので、しばらくしたら鴻巣にも行ってみようかと思います＾＾
yossssshy さんありがとうございます。励みになります！
大型二種免許の教習に現在行っておりますので、投稿しておられる動画を見ては参考にさせていただいております。下手の横好きではありますが、バスの運転は楽しいですね。もっとも、私の隣に乗っておられる指導員の方には相当怖い思いをさせていると思います。
歳おいくつなんですか？うまいですねー
横幅も 分からないのに 運転が 上手いです凄いです❗
同じクルマを運転された方からのメッセージ、驚きました。しかし、お恥ずかしい→３速でエンジンブレーキｗｗｗ
yossssshy さんいつも、ありがとうございます！たしかに、コンビニの駐車場、教習所の車庫入れと違ってすごく難しかったです。停めてバスを降りてみると、両隣の大型トラックとの間に空間があったのですが、動くバスの中から見るとすごく近くて、空間も狭く見えました。
本免は持ってらっしゃるようなので運転にさほど違和感ないですが、安全確認と用心はもっとした方が良いかも。コンビニ手前で右側にオバちゃんが居ましたが、横断歩道ではなくても先に渡らせた方が危険因子は取り除けたかなと。案の定バック切り替えし中に車体の横を通り過ぎて行きましたよね? 左右のミラーを良く見てというのは車体スレスレに寄ってくる歩行者などを見逃さないという意味でもあると思いますよ。真後ろ見ていては見えないですからね。
ありがとうございます。見かけだけでもプロに見えて嬉しい。それが嬉しいところが「アマチュア」の証拠ですね(^^;
@kojirou0705 さんありがとうございます。私は路上教習中に教官を含めて他の人の運転を見る機会がなかったので、メリハリの付いた運転等こちらの動画を参考にさせて頂きました。動画から運転の丁寧さも伝わってきますね。私も丁寧な運転を心がけ、頑張っていきたいと思います！
こんな教習所あるんですね。私もペーパー大２免で埼玉なので行ってみようと思います。
ありがとうございます。プロの方（元プロの方）からお褒め頂き、素直に嬉しいです。プロの方がバックする風景が見えるポイントは、折り返し地点とかにありそうですね。ちょっと探して見学したくなりました。バスのペーパードライバー教習を行っているところは少ないですが、ネットで探せばお近くに見つかるかもしれませんね。
私が2種とったときは試験場しかなく3時間の練習でミラーだけで後退鋭角もあったかな坂道登りきったら下りなのにギアー高くしましたが間違いと思うまぁ趣味でバスのるには良いけどバス会社の試験は厳しいかな？今は自動車学校でとれる時代だから2種もっていても不思議じやないですね
私は去年地元の教習所で大型と大型二種取りましたよ。しかも大型を取った後に大型二種の再入校だったので、修検受けずに路上に出れました。卒検受けた時に痛い減点を食らったら即失格と想定していたので、ちょっと神経を張り詰めましたね、二種の合格は100点中80点までなので
反面教師だなんてとんでもない。特に右左折の場面は、ハンドルを切るタイミングなど大いに参考にさせていただいております。車両も、私が通っている教習所と同仕様のエルガですので、イメージも掴みやすくてありがたい限りです。
そういえばバス動画に出てくるエルガってなんですか？よく国際バスさん動画に出てくるのですが、いすゞですよねバスは。
いすゞ社のエルガという形式です。似たようなものにブルーリボンⅡというものもあります笑
あきらめた夢、ものごと。私も幾つもあります。けれども、ある道をあきらめた結果として、また別の道が開けたこともあります。恐らく、その事だけに集中して悪足掻きをしていたとしたら見えてこなかった道でしょう。その道が正しいかどうかは神様以外、誰にも分かりません。分からない以上、人生万事塞翁が馬で、目の前に開けている道に行く手を阻むものがないと分かれば、ただひたすらに歩み続けるしかないのではないでしょうか。
なるほど。制限速度近くまで低いギアで引っ張るクセがあるのかもしれませんね。プロの運転を見ていると、かなり早め早めにシフトアップしますよね。エコにもつながるのかな？
こんな動画は好き2種免取るコツとか何かあるのですか？
生意気言う様ですが、回転数をもっと低くシフトＵＰするのが良いと思います。ディーゼルですから、もっと低回転でもシフトＵＰ可能です。
牽引免許は持ってますか???
はい、牽引1種を持ってます。
そうですね。そういうのもアリですね。ただ私の通える範囲では求人は少ないようです。
なるほど！
詳しくお話し頂いたので、プロの方のご苦労の様子がよく分かりました。そうなんですね。バスの場合（特に観光でしょうか）複数台で仕事をすることが多いと思うので、チームワークというか人間関係はいろいろありそうですね。業界を目指していらっしゃる方々の参考になると思います。（いつも恐縮しているのですが、私の動画をご覧になってプロになった方から連絡を頂くこともあるので・・・）順序は逆ですが私も昨年「けん引一種」の免許を取得しましたが、これもRUclipsなどでプロの方の運転に憧れて取っただけの自己満足に過ぎません。私が優しそうに見えたと言って頂きましたが、それは「素人が趣味で運転している心理的な余裕があるから」だと思います。つまり乗客を乗せていない気楽さですね。もしも後ろの座席にお年寄りも含む何人もの乗客がいらしたら、簡単に緊張の限界を超えてしまうと思います。
namarahitec さんいえいえ、ご丁寧にどうもです！
ミラーでバックしないと…因みに現役28年です
本当、生意気言ってすいません(._.)デジタコを入れれば分かります＾＾ 自家用でも、同じく「エコ」運転に心がけて下さいね＾＾
他の方の指摘どおり、私の運転は突っ込みどころ満載ですので、反面教師として活用してくださいね。たしかに、教官の方の緊張は相当なものと、私も思いました。
いいねえ。だが残念ながら麿は大型二種の免許を持つてゐない。麿の知り合ひは大型以外に牽引の免許も持つてゐるよ。大型を取る時のはうが牽引よりも難しかつたといつてゐる。
道路改正の前に大型２とりました。 ７回目でとりました。
無責任なことは言えませんが、大型一種をお持ちなら、極端な話、試験場に何度か通えば受かるんじゃないでしょうか。二種の学科は一種とは別問題ですが、二種向けの問題って決まっているようですから、これも受けてみれば傾向が分かるかもしれません。大型持っていらっしゃrない方（普通一種だけ）だったら、教習所での教習をお勧めしますが、大型一種をお持ちなら、「試験場を練習の場」にする気持ちで何度か通われたら良いと思います。少なくとも、普通二種とるんだったら、最初から大型二種狙った方が絶対にイイですよ。
Takashi Hashimoto あ
目視で距離感をつかまないと怖いから、どうしても後ろを見てしまいます。ミラーだけでバックしろと言われたら断ったと思います。教習所と違って縁石などの目印もないし、横のトラックとの位置関係をミラーだけで判断するのは私にはできなかったですね。
まだ、２種の免許はないですが動画で勉強させてもらってます。
自分なりにアナウンスなんかも入れながら運転すると、もっと楽しいかも知れませんね。
まだまだ突っ込みどころ満載のようですね。ご指摘ありがとうございました。
自分も手に職をつけようと3年前に試験場で大型二種を取得しましたが、その後1回も乗っていないので気にはなっていました。教習所でのペーパー教習、それいいですね！自分も近くで探してみようと思います。運転拝見してて、路上走行中は安心して見てましたが、コンビニ駐車のところはちょっとヒヤヒヤしました。特に6分すぎ～7分30秒あたりのところ、もっと左右のミラーを見たほうが良いのでは？と思いました（6分25秒あたり、自転車のおばちゃんが右から横切るところ、バスの右前方と接触の危険？）。偉そうな意見でゴメンナサイ。
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
今回は途中コンビニの駐車場にバスを停めて休憩しました。
ruclips.net/video/zlhimg_0G2M/видео.html
バスを、2台の大型トラックの間に駐車させるのに、なんと4分もかかってしまいました！
左に一杯舵で後退する時に右を見たのは正解ですね！
左に一杯舵でさがる時に右前の車輪付近の歩行者、右の側面衝突を警戒するのは大正解ですね☺
かっこつけて一発で入れようとしてミラー飛ばす人をたくさん見ました。
切り返しをしてあとは真っ直ぐさがる状態を作ったのもいい操作ですね！
ありがとうございます！
慣れていなかったので、あちこち警戒しまくりでしたね(^^;
@@kojirou0705 いえいえ！
小慣れた車輪感覚より、慎重な運転姿勢の方が大事だなと勉強になりましたよ！
慎重な心を持ち続けてるからこそのこの教習なんだと思います。
全てのドライバーが技術向上のための自由教習をする世の中になればと思っています。
自主的に教習を受ける動画を配信されたことで、自主的に教習を受けようとするドライバーが増えるといいですね☺
今から出庫です。
僕も新しい気持ちでがんばります。
出庫前に初心に返れる動画を見れてよかったです。
ありがとうございました❗
何処の駐車場でも、バックで駐車する時はハザードを点灯させながらやらなければなりません。(道民・現役バス運転手)
@@kojirou0705 lï
北海道在住ですが札幌でも大型二種のペーパードライバーの講習やって欲しいですね😊
調べれば、近くにあるかもしれませんよ😊
大型バスは車の仲の王車?!であり最高に格光いいですね🚌✨👌🏻第二種大型免許も素晴らしいですね🆙👍🏻🌟
現役路線バス運転手です。ふらつきが殆どなく上手だと思います。ただ、バックは両サイドミラーだけで行うようにしたほうがいいです。慣れればそのほうが簡単ですし。 あと、２分３９秒あたりでのカーブの進入速度が速いかも。
ありがとうございます。
バスの運転手はどうしたらなれるの？普通免許しかないのですが、観光バスな運転士したいなぁと
100万回再生おめでとうございます！
左折時の一時停止を完全に。
前車が左折するのを確認したら～減速する事。
ローソンの駐車場に入る時、右側の自転車、視界に入れて下さい。
バックする時は～運転席の窓を開けて両サイドのミラーを確認する事。
右折する際は～バスの死角特性に注意し、首を右後方まで振り確認する事。
左路駐追い抜きは～車間に注意。左 カーブ 下りでは～減速して。
現役の乗務員より。
先日大型二種免許を取得することが出来ました。こちらの動画をUPして頂いたおかげで、勉強になりすごく助かりました。UPありがとうございました。
バスの運転かっこいいですね！
yukirinonly さん
この動画が練習の参考になったというご報告を頂くことが一番嬉しいです。ありがとうございます。
私の運転が丁寧かどうかは置いといて、私自身、路線バスなどのプロの方の運転を拝見していて丁寧な運転は「憧れ」でした。
乗客の方々が何の不安もなく居眠りしてしまうようなのが理想ですね！
この動画の中で2箇所、反省点があるのですが、ひとつは5速から3速への急な減速、もうひとつは下り坂での制限速度オーバーです・・・
私も、今後も丁寧な運転を心がけますね！
返信ありがとうございます。
はい。職業ドライバーです。
現在はトレーラーに乗務しています。
トレーラーに１０年乗って大型二種を所得し、観光バス会社に入ったのですが、バスは自分には合わないので、バス会社を辞めてまたトレーラーに乗っています。
なぜ合わなかったと言うと・・
お客さんが不安がるから、信号待ちで堂々と地図を見てはいけないですし、
１号車が道を間違って走って行ってもその後を走っていかないといけませんし、
突然お腹が痛くなってもトイレには行けないし、雨が降っていても洗車ですし、
自分が洗車が終わっても、先輩が帰って来たら洗車を手伝ってからじゃないと帰れないしで。
路線はわかりませんが、観光バスはトラック業界と違って人間関係が複雑なので、それに合いませんでしたね。
この動画を見て、kojirou0705さんは優しそうな人なので乗客は安心して乗っていただけると思いますよ＾＾
私もたまに、自動車学校でバスの路上教習をさせて頂いています。
ただ、1時間当たり9000円も取られるので、１年に一度位しか運転していません。
更に、そこの自動車学校では、路上に出られるバスが9mしかないなので、ちょっと物足りないです。
本当は11m のバスで路上に出たいです。
頑張って下さい！
ペーパードライバー？はぁ～て感じです。メチャ運転上手いですよ・・現役バス運転手が定年引退して、久しくバスを運転している感じと思えました(^^ゞ
カッコいい！
なかなか慣れた手さばきでカッコいいですね。
私は35才ですが、バス会社に就職し教習所に通っています。難しいですね。
いやーバックはたいへんでしたね。
結構バスって大きいですね。
kojirou0705さん頑張ってください！
これからもyossssshyは応援します。
私は今年の２月に普通運転免許をとったばかりですか、運転尾面白さに
気がついて、今では、普通二輪の教習に通っています。
この動画をみて、私も大型２種の運転興味がわきました。
趣味で大型２種を運転するの、面白そうですね。
はじめまして！楽しく拝見させてもらいました！バックはやっぱり難しいですよね。バックモニターやガイドさんの誘導がないとプロの方でも手こずると思います。
ロットシフトにブーメランハンドル🎵
バスマニアが悦び涙する時代のバスですね。
私もペーパー教習でエルガに何回も乗ってますが、投稿者さんの事も指導員から聞いてます。
しかし３速でエンジンブレーキとは恐れ入りました。w
動画の指導員さんは自由に運転させてもらえますが、人によっては試験の練習みたいに細かく突っ込んでくる指導員さんもいますね。
コンビニの駐車もやりましたが、私の場合は後ろは見ずに教官用のモニターを覗き込みます。w
それとトナカイメルファMT車もよく運転しますよ。
素晴らしいですね。
待機場所で、一発で
バック駐車する
バスドライバーさん
簡単そうに入れてるけど
大変なんですね
いやー、kojirou0705様、バスの運転かっこいいですね。自分も趣味でバスに乗りますが、バスの運転士は運転が凄くうまいですが、kojirou0705様は凄くかっこいいですよ！
Iiuj
Yhi
バスを作っていらっしゃる立場からのコメントは初めてです。ありがとうございます！
なるほど、自分が作ったものを使う（運転する）立場で味わってみるというのは、普通の商品やサービスなら比較的簡単でしょうが、製品が「バス」となると、覚悟？が要るのかもしれませんね！
初めまして。路上1から拝見させていただきました。路上2はカメラが固定されてるのか、とても見易いです。大型免許はありませんが、バスマニアなのでいつか挑戦したいです。
実際の勤務となると、これに付け加え、乗客の状態、時間、次便の確認、色々絡んできます。特にローカル路線は観光とちがって細かな確認作業が無数にあります。ミラーも１２枚ほど付いております。ご趣味で乗られておられるようですのでそこまで必要ないかもしれませんが、実際は厳しいですよ。観光、路線ともに乗務しておりますがまずは、上下関係の強烈な縦社会になれるかどうかから始まります。
starroad1 さん
そうですか。上江橋モータースクールにはフィンガーシフトと棒シフトと両方ありましたけど、路上教習は棒シフトだけみたいです。ここの教習所の教官が「鴻巣試験場と同じ車両にしてます」とおっしゃっていたので、鴻巣（埼玉県）では棒シフトの車両で試験があるのかもしれません。
撮影の1年前に大型二種免許を取得済みなので、免許取得のための教習ではありませんが、使用しているバスは通常教習用のものです。
左側の計器は教官用の速度計、加速度計などです。加速度計は急発進、急ブレーキの判定に用いるものです。
複数の教習所の教習者を見たことがありますが、だいたいこのような構成のようです。
いつも画像が綺麗でとても楽しく拝見しています。
私の乗っている車もいすゞギガ です。
全長7930 全幅2490 全高3690 エンジンあたりは同じと思います。^^
6速マニュアルミッションです。
これからもまた動画楽しみにしていますね。^^
*バスや大型トラックはバッグは大変ですよね。
後ろの確認はめんどうでも降りたりして確認した方がいいですね。
最初の内は時間かかっても慣れもありますし頑張ってください。
kana1917 さん
ご覧いただきありがとうございます。
私も一度だけ大型トラックを運転させてもらったことがあるのですが、着座位置がすごく高いので驚きました。
あと、長いホイールベースや後方のオーバハングもあり、右左折には神経を使いました。
安全運転でお仕事頑張ってください。
某バスメーカーに勤めています。製品として見るバスですが、残り人生を作る側から操る（ユーザ）側へ転身してもやりがいあるかな。。。と、心の中で密かに思っています。とても参考になりました。
signfill さん
何度もご覧頂き、ありがとうございます。
またお褒めにあずかり光栄です。
見た目はそれなりでも、プロの方とは余裕の度合いがかなり違うと思います。
私ももっと練習して、上手になりたいと思っています。
エンジン6HK1なんで約7900ccです。
15000ccのエンジンはこのバスより1つ前の排ガス規制の車ですね
ご指摘ありがとうございます。
そうだったんですね！
上に書いた諸元の元ももう覚えていないんですよね(^^;
撮影させていただいた上江橋モータースクールは、2014年9月30日で営業終了だそうです。残念です。
@tanaami1421 ghhjjjgtthfddtuu789hhj
こういうタモリズクラブ的な動画もいいですね
楽しそうです
ペーパー教習、お勧めです。私も最近運転していないので、また練習に行こうかと思っています。
ご指摘の点、私もビデオを見てアリャ！と思ったところです。直前に右側も確認していますが、コンビニの駐車場って「駐車場」ではなくて普通に人が歩く場所だし、自転車も押さずに乗って走ってくる人もいるでしょうから、もっと頻繁に確認した方がいいですね。
ただ今回のケースだと、上の半球形のミラーで分かりますが、女性の方がそれなりに離れた場所を通過してくださったようなので、少しほっとしました。
他にも、ビデオで見るとアレレ？と後で思うことがたくさんあるので(^^;
ビデオに撮って練習を振り返るのもお勧めです。
現場を知りませんが、おっしゃるとおりと想像しています。
趣味で仲間うちで運転するだけなら何とかなりますが、料金を頂戴してお客様を運ぶとなると「別世界」なんだと思っています。
上下関係も厳しいのですね。とても私には勤まりそうにありません(^^;
コメント、ありがとうございました。
教習所で取りました。慣れたコースで慣れた方向変換の課題だと、目印に頼ってしまいがちなのですが、それでも検定は合格してしまうので・・・検定合格後に検定員の方から「初めてのクルマ、初めてのコースでバックできて一人前。だから二種を目指して欲しい」と言われ、その時は「けん引2種」に挑戦しようと思っていたのですが、ちょっと時間が経つとダメですね。
大型経験があれば、トレーラーも前進だけなら割と簡単でしたが、やはり後退は難物でした。後退しながら、道幅を使って左に寄せてから右に寄せる練習などは、最後までうまく行きませんでした。
上手い方だと思います。
来年の3月頃に近所の某バス会社の方に面接に行かせて頂く予定になってる者です。
投稿主さんのこの動画、勉強になります！＿|＼○＿
おお、ありがとうございます！
合格をお祈りします！
Takashi Hashimoto
ありがとうございます✨
頑張ってまいります(^^)
この前コメントさせて頂いた者です！今日某バス会社から採用通知が来ました✨
今後もこの動画を勉強に使わせて頂きたいと思います✨
ご指摘の点、私もビデオを見てアリャ！と思ったところです。直前に右側も確認していますが、コンビニの駐車場って「駐車場」ではなくて普通に人が歩く場所だし、自転車も押さずに乗って走ってくる人もいるでしょうから、もっと頻繁に確認した方がいいですね。
牽引二種は実用性はありませんが、就職するのには良いアピールになりますよね。
トレーラーのバックは、どんなに運転が上手い人でも最初は無理です。
１００人トレーラーに初めて乗る人がいたとしたら、１００人ともまともにはバック出来ないと思います。直線バックすら出来ないと思いますよ。
でも、毎日乗っていれば数ヶ月でまともに出来るようになりますから、慣れって凄いものですよね。
左折の際、右後方にも気を配らなきゃ。
そのハンドルの切り方だとケツを振るでしょ？
4ｔ車以上の車はケツを振るからう右左折は左右確認。
でバックの際は右後方を目視、これは大きな車に乗る時の基本では無いですか？
up主さんが市バスの運転台乗っても違和感なさそう！
おっしゃるとおりＡＴばかりです。
バック時に真後ろを見たのは、教習車の窓が大きくて、ミラーよりも全体の位置関係がよく分かったからでした。微妙な詰めはミラーで確認しています。
おっしゃるとおり左右の確認は少ないですね。反省点です。ありがとうございました。
私も 大型二種は ペーパーライセンスです。
練習しないと まともに乗れません。
同意見です。
地方のバス会社は二種免許所持者をナメてます。
bunowave さん
「右にまがりますのでご注意ください」
「赤信号で停車します」
「左前方に自転車が走っておりますので減速して走行しております」
「おっ、左から車両が出てきたので急停車します！」
面白いかもしれませんね(^^)
大型二種取るきっかけは何でしたか???
コメントありがとうございます♪
きっかけは「大型を運転してみたいなあ」という思いつきですね😁で、教習所に行ったところ、大型一種の教習には空きがなく、二種なら空いていると言われて二種にしたのでした😅
vely vely good driving by Mr.Takashi Hashimoto, very easily he drives the heavy vehicle!!! congrats !!! do send more !!
.L
Ş0hj
yukirinonly さん
大型二種免許取得、おめでとうございます。
私の動画がお役に立てたとのこと、とても嬉しいです。
ありがとうございます。
エルガに限らないんですが、アクセルの固さを感じたことはないです。シフト（フィンガーシフトと棒シフトはまったく違いますよね）、クラッチ、ステアリングの方が車両による差が大きいように（私は）感じました。
アクセルに関して想像すると、整備の仕方に関連していませんかね。すみません、その辺に詳しくないので。
私は70才時に大型二種免許取りました
kojirou0705さんは、牽引免許も持っているのですね。
凄いですね^^
牽引免許は教習所で取られたのですか？
トレーラーの運転で難しかった事は何ですか？
Wow! I've seen all traffic lights in this video.
私はどうもフィンガーシフトが嫌いで、一々プシュッと音がしないとクラッチが繋げないのが嫌なんです。
床から筍みたいにニョキッっと出ているのが入りやすくて好きです。
どんくま 私は所内でしたが、隘路がしんどかったです。
教官は優しいですね。
企業に入ると指導運転手はこんなに優しいもんじゃありませんからね。
職業運転手というのはルールがとても厳しいのですよ。
デジタコでスピードや回転を制限させられているし、ドライブレコーダーでどんな運転をしているか管理職の人から見られているし、朝から夜遅くまで毎日会社から監視されているんですよ。
運転技術よりも精神力がないと職業ドライバーは勤まらないのです。
自分は大型1種を持ってるのですが、いつか大型2種取りたいと思ってますが難しそうですね・・
学科もあるんですよね?
大型トラックとはまた違った感覚でしょうね。
まず普通2種取ってから挑戦しようかな・・
頑張って下さい ２種の学科は難しいです 私も経験者なので
将来、市営バスの運転士を夢みてめざしているものです。これは免許の教習でしょうか？左の方の前についてるのは速度計...？こういった教習専用車があるのですね～。
こんにちは＾＾
株グループでお世話になっております☆
わりと家の近所でビックリしました(^_^;)
こんにちは(^^♪
そうなんですね！でも、住んでるとこは結構離れてますよ(^^)
@@kojirou0705
そのようですね！オープンチャットで話題にしても大丈夫でしょうか？
@@ヤギ兼業投資家 大丈夫ですよ(^^)
左折とコンビニでの駐車時の無意味な振り返っての後方確認が違和感を感じました。自分は大型、牽引、大型二種持っていませんが幼い頃から父の運転を横から見ていたので物理的に理解すると感覚的に運転できると思います。それこそこんなに上手くいった？的なｋんじで
慣れて来たらタコツボやってみたらどうでしょうか？
大型二種教習うらやましいです
わたしは0歳児のとき脳腫瘍をわずらったせいで
中学生のときに資力1.0以上あがらないといわれ
バスの運転手あきらめました
昨年この動画を拝見してから閉店間際の上江橋モータースクールで駆け込み教習しました。大型１、２、大特、牽引とペーパーでしたが、全種ひと通り乗せてもらえたのでいい復習になりました。2014/10より鴻巣に縮小して移転すると言っていましたので、しばらくしたら鴻巣にも行ってみようかと思います＾＾
yossssshy さん
ありがとうございます。励みになります！
大型二種免許の教習に現在行っておりますので、投稿しておられる動画を見ては参考にさせていただいております。
下手の横好きではありますが、バスの運転は楽しいですね。もっとも、私の隣に乗っておられる指導員の方には相当怖い思いをさせていると思います。
歳おいくつなんですか？
うまいですねー
横幅も 分からないのに 運転が 上手いです
凄いです❗
同じクルマを運転された方からのメッセージ、驚きました。
しかし、お恥ずかしい→３速でエンジンブレーキｗｗｗ
yossssshy さん
いつも、ありがとうございます！
たしかに、コンビニの駐車場、教習所の車庫入れと違ってすごく難しかったです。
停めてバスを降りてみると、両隣の大型トラックとの間に空間があったのですが、動くバスの中から見るとすごく近くて、空間も狭く見えました。
本免は持ってらっしゃるようなので運転にさほど違和感ないですが、安全確認と用心はもっとした方が良いかも。コンビニ手前で右側にオバちゃんが居ましたが、横断歩道ではなくても先に渡らせた方が危険因子は取り除けたかなと。
案の定バック切り替えし中に車体の横を通り過ぎて行きましたよね?
左右のミラーを良く見てというのは車体スレスレに寄ってくる歩行者などを見逃さないという意味でもあると思いますよ。真後ろ見ていては見えないですからね。
ありがとうございます。
見かけだけでもプロに見えて嬉しい。それが嬉しいところが「アマチュア」の証拠ですね(^^;
@kojirou0705 さん
ありがとうございます。
私は路上教習中に教官を含めて他の人の運転を見る機会がなかったので、メリハリの付いた運転等こちらの動画を参考にさせて頂きました。
動画から運転の丁寧さも伝わってきますね。
私も丁寧な運転を心がけ、頑張っていきたいと思います！
こんな教習所あるんですね。私もペーパー大２免で埼玉なので行ってみようと思います。
ありがとうございます。プロの方（元プロの方）からお褒め頂き、素直に嬉しいです。プロの方がバックする風景が見えるポイントは、折り返し地点とかにありそうですね。ちょっと探して見学したくなりました。
バスのペーパードライバー教習を行っているところは少ないですが、ネットで探せばお近くに見つかるかもしれませんね。
私が2種とったときは試験場しかなく3時間の練習で
ミラーだけで後退
鋭角もあったかな
坂道登りきったら下りなのにギアー高くしましたが間違いと思う
まぁ趣味でバスのるには良いけどバス会社の試験は厳しいかな？
今は自動車学校でとれる時代だから2種もっていても不思議じやない
ですね
私は去年地元の教習所で大型と大型二種取りましたよ。しかも大型を取った後に大型二種の再入校だったので、修検受けずに路上に出れました。
卒検受けた時に痛い減点を食らったら即失格と想定していたので、ちょっと神経を張り詰めましたね、二種の合格は100点中80点までなので
反面教師だなんてとんでもない。
特に右左折の場面は、ハンドルを切るタイミングなど大いに参考にさせていただいております。車両も、私が通っている教習所と同仕様のエルガですので、イメージも掴みやすくてありがたい限りです。
そういえばバス動画に出てくるエルガってなんですか？よく国際バスさん動画に出てくるのですが、いすゞですよねバスは。
いすゞ社のエルガという形式です。似たようなものにブルーリボンⅡというものもあります笑
あきらめた夢、ものごと。私も幾つもあります。
けれども、ある道をあきらめた結果として、また別の道が開けたこともあります。恐らく、その事だけに集中して悪足掻きをしていたとしたら見えてこなかった道でしょう。
その道が正しいかどうかは神様以外、誰にも分かりません。
分からない以上、人生万事塞翁が馬で、目の前に開けている道に行く手を阻むものがないと分かれば、ただひたすらに歩み続けるしかないのではないでしょうか。
なるほど。制限速度近くまで低いギアで引っ張るクセがあるのかもしれませんね。
プロの運転を見ていると、かなり早め早めにシフトアップしますよね。エコにもつながるのかな？
こんな動画は好き
2種免取るコツとか何かあるのですか？
生意気言う様ですが、回転数をもっと低くシフトＵＰするのが良いと思います。
ディーゼルですから、もっと低回転でもシフトＵＰ可能です。
牽引免許は持ってますか???
はい、牽引1種を持ってます。
そうですね。そういうのもアリですね。
ただ私の通える範囲では求人は少ないようです。
なるほど！
詳しくお話し頂いたので、プロの方のご苦労の様子がよく分かりました。
そうなんですね。バスの場合（特に観光でしょうか）複数台で仕事をすることが多いと思うので、チームワークというか人間関係はいろいろありそうですね。
業界を目指していらっしゃる方々の参考になると思います。（いつも恐縮しているのですが、私の動画をご覧になってプロになった方から連絡を頂くこともあるので・・・）
順序は逆ですが私も昨年「けん引一種」の免許を取得しましたが、これもRUclipsなどでプロの方の運転に憧れて取っただけの自己満足に過ぎません。
私が優しそうに見えたと言って頂きましたが、それは「素人が趣味で運転している心理的な余裕があるから」だと思います。つまり乗客を乗せていない気楽さですね。もしも後ろの座席にお年寄りも含む何人もの乗客がいらしたら、簡単に緊張の限界を超えてしまうと思います。
namarahitec さん
いえいえ、ご丁寧にどうもです！
ミラーでバックしないと…
因みに現役28年です
ありがとうございます。
本当、生意気言ってすいません(._.)
デジタコを入れれば分かります＾＾
自家用でも、同じく「エコ」運転に心がけて下さいね＾＾
他の方の指摘どおり、私の運転は突っ込みどころ満載ですので、反面教師として活用してくださいね。
たしかに、教官の方の緊張は相当なものと、私も思いました。
いいねえ。だが残念ながら麿は大型二種の免許を持つてゐない。麿の知り合ひは大型以外に牽引の免許も持つてゐるよ。大型を取る時のはうが牽引よりも難しかつたといつてゐる。
道路改正の前に大型２とりました。 ７回目でとりました。
無責任なことは言えませんが、大型一種をお持ちなら、極端な話、試験場に何度か通えば受かるんじゃないでしょうか。
二種の学科は一種とは別問題ですが、二種向けの問題って決まっているようですから、これも受けてみれば傾向が分かるかもしれません。
大型持っていらっしゃrない方（普通一種だけ）だったら、教習所での教習をお勧めしますが、大型一種をお持ちなら、「試験場を練習の場」にする気持ちで何度か通われたら良いと思います。
少なくとも、普通二種とるんだったら、最初から大型二種狙った方が絶対にイイですよ。
Takashi Hashimoto あ
目視で距離感をつかまないと怖いから、どうしても後ろを見てしまいます。ミラーだけでバックしろと言われたら断ったと思います。教習所と違って縁石などの目印もないし、横のトラックとの位置関係をミラーだけで判断するのは私にはできなかったですね。
まだ、２種の免許はないですが動画で勉強させてもらってます。
自分なりにアナウンスなんかも入れながら運転すると、もっと楽しいかも知れませんね。
まだまだ突っ込みどころ満載のようですね。
ご指摘ありがとうございました。
自分も手に職をつけようと3年前に試験場で大型二種を取得しましたが、その後1回も乗っていないので気にはなっていました。
教習所でのペーパー教習、それいいですね！自分も近くで探してみようと思います。
運転拝見してて、路上走行中は安心して見てましたが、コンビニ駐車のところはちょっとヒヤヒヤしました。特に6分すぎ～7分30秒あたりのところ、もっと左右のミラーを見たほうが良いのでは？と思いました（6分25秒あたり、自転車のおばちゃんが右から横切るところ、バスの右前方と接触の危険？）。
偉そうな意見でゴメンナサイ。